O samotné jízdě se asi nemá cenu nějak moc rozepisovat, protože už o tom bylo popsáno mnoho papíru a stejně je na moři potom všechno „jinak". Všechno si musí člověk vyzkoušet na vlastní kůži J.

   Takže pouze několik všeobecných rad:

1. Je důležité, aby jste v každou chvíli věděli, kde se nacházíte. Toto není plané varování! To poznáte na moři, až přijde bouře, nebo mlha. I při jasném počasí je někdy problém s jistotou určit, co je ostrov a co pevnina, popř. za kterým výběžkem je zátoka, nebo přístav. Obzvláště v Chorvatsku.

        Proto je nutné stále sledovat:

1. 1. polohu lodi na GPS
   2. kontrolovat ji s mapou a porovnávat se skutečností. Pokud chcete vlastní mapy, je možno je zakoupit zde.
2. Už před jízdou se podívejte na případné mělčiny, nebo skály, v trase, nebo okolí Vaší plánované cesty, aby jste na ně byli připraveni!!!
3. Zjistěte si jaké nabýt počasí a jaký má foukat vítr, protože obzvláště v Chorvatsku se může vír i počasí změnit tak rychle, že se budete divit.

          Toto lze udělat několika způsoby:

3. 1.  Mapky větrů počasí bývají vyvěšeny v marínách a v městských přístavech (zkontrolujte zda jsou aktuální).
   2. Máte na lodi připojení k internetu, potom je aktuální počasí i předpovědi zde. Na předpověď je také odkaz na našich stránkách (vpravo - „počasí v Chorvatsku i ve světě").
   3. Máte někoho, koho zaškolíte doma v ČR a ten Vám bude předpovědi posílat přes SMS.
   4. Zajistíte si službu automatického zasílání zpráv o počasí na mobil, prostřednictvím SMS u některého jachtařského spolku. Např. Zindulkova rosnička +420 603 561 891. Ověřte si ještě v ČR zda bude fungovat.
   5. Zajistěte si službu NAVTEX na mobil, bližší informace v časopise YACHT, ročník XII, číslo 9-2007, strana 40.
   6. Tyto služby prý poskytují už i naši operátoři, ovšem nemáme to vyzkoušené.

Pozn: když jsme letos (2007) v Kremiku vraceli loď, říkal nám přebírající chorvatský skipper, že se počasí dokonale zbláznilo a je potřeba ho hlídat nejlépe jednou za dvě hodiny…. No když to říká, tak na tom asi něco bude.

   Každopádně nepředpokládejte, že počasí, které máte při vyplutí s Vámi pojede celý den, popř. noc.

4. Určete si předem cíl své cesty a několik cílů náhradních. Obzvláště v sezoně se Vám nemusí podařit zakotvit hned napoprvé, tak je potřeba nezmatkovat a přesunout se do dalšího (náhradního) cíle.

         K tomuto plánování Vám skvěle poslouží tzv. 808-čky. Jedná se knihu formátu A4 s přesným názvem „808 přístavů a zátok - Jachtařský průvodce Jadranem" . Objednat tuto publikaci je možno zde. Je to skutečně neocenitelný pomocník!!!

5. Neriskujte a nepřeceňujte své síly. Neberte si moc k srdci příběhy zkušených jachtařů o zábradlí pod vodou, o parádní jízdě v bouřce, o tom jaká je to paráda ujet na jeden zátah 300 NM. Nebojte se, všechno jednou přijde J.
6. Buďte rozvážní a nesnažte se být nebezpeční sobě, ani svému okolí.

 

   Nastavení plachet je další věc, která se probírá stále dokola. Nejlepší učitel je zkušenost. Přesto lze doporučit knihu „PLACHTY - Vše o seřizování plachet a takeláže". Objednat si ji můžete zde.

    Při jízdě na motor se nesnažte předehnat motoráky (stejně to nejde) a netočte motor na max. V marině Vám většinou řeknou jaké jsou optimální otáčky, jak pro motor, tak pro spotřebu.

 

Co by stálo za to si přečíst:

-      808 přístavů a zátok, autor Karl-H. Beständing

-      Plachty, autor Ivar Dedekam

-      Uzly, autor Gordon Perry

-      Jachting, autor Mike Karton

-      Lodní dieselové motory, autor Tim Bartlett

-      Přívěsné motory, autor Tim Bartlett

-      Minimum o počasí, autor Vladimír Vondráček

-      Časopisy Yacht a Yachting Revue

-      Atd.

Většinu těchto publikací je možno zakoupit zde a zde.

 

Šťastnou plavbu přejí Viktor&Petr.