12. LOBEL - 5.-12.9.2015 Na Dubrovník !!!
LOBEL - 5.-12.9.2015 Na Dubrovník !!!
Loď: Sun Odyssey 45.2 – LOBEL – r.v. 2000
Marina: Baška Voda
Charter: Astarea d.o.o. www.astarea-yachting.com
Zajišťoval: Marais, s.r.o. www.marais.cz
Kapitán: Petr Ugljan Archim Ploskolebec Koliáš
Posádka neumělých tupců:
Čuzy dó – z hanáčtiny – dívky přicházejí (naše ženy)
Čuzy Ro – Romča
Čuzy Da – Dášenka, paní Lihounová
Čuzy Ka – Karel, Danka
Ostatní:
Náš František Lihoun – drakopán, opopán
Petr Horcl
Jarda Kořka
Bandys
Luboš Inža
Ich
Marina: Baška Voda
Charter: Astarea d.o.o. www.astarea-yachting.com
Zajišťoval: Marais, s.r.o. www.marais.cz
Kapitán: Petr Ugljan Archim Ploskolebec Koliáš
Posádka neumělých tupců:
Čuzy dó – z hanáčtiny – dívky přicházejí (naše ženy)
Čuzy Ro – Romča
Čuzy Da – Dášenka, paní Lihounová
Čuzy Ka – Karel, Danka
Ostatní:
Náš František Lihoun – drakopán, opopán
Petr Horcl
Jarda Kořka
Bandys
Luboš Inža
Ich
TRASA:
5.9.2015
Baška Voda
Hvar – Sučuraj (kotva) 24
6.9.2015
Hvar – Sučuraj
Mljet – Prožura (bójka)
45
7.9.2015
Mljet – Prožura
Dubrovník (kotva)
23
8.9.2015
Dubrovník
Korčula – Lumbarda (kotva)
57
9.9.2015
Korčula – Lumbarda
Pelješac – Lovište (bójka)
17
10.9.2015
Pelješac – Lovište
Hvar – Pokrivenik (muring*)
31
11.9.2015
Hvar – Pokrivenik
Baška Voda
17
Celkem
214
* Muring - spíše
provázky z mola, které snad někde končí :-) No, ale při bezvětří to loď udrží
:-)
Marina Baška Voda:
Relativně malá marina s jedním charterovým molem. Zbytek jsou místní, rybáři, výletní lodě atd. Moc místa tam není. Nejbližší pumpa na PHM je v Makarske.
Marina je pro pěší otevřená, což je z části příjemné, protože hupky dupky a jsi v hospůdce, obchodě, prostě hned na promenádě. Nevýhodou je „větší“ hluk v noci a čeští čumilové (není jich moc J).
Jinak marinu navrhoval někdo, kdo nemá o jachtingu ani páru. S vozíkem se nejde po rovné cestě dostat z auta k lodi, ale to až tak nevadí, protože tam ten vozík je jenom jeden J.
WC je vzhledem k volné přístupnosti z města uzamčeno a klíč je na recepci charterovky. Každá loď má sice klíč na palubě, ale to jsem zjistil až poslední den… Buď to kapitánovi neřekli, nebo to neslyšel, nebo nás chtěl napínat …. Kdo ví….
Loď Sun Odyssey 45.2, LOBEL, r.v. 2000
Jak již napovídá rok výroby, nečekali jsme zázraky. Skutečnost byla ještě horší… Z elektro výbavy fungovaly akorát navigační světla (mimo stěžňového reflektoru – ten chyběl zcela) a světla v podpalubí a to mimo jednu kajutu. Dále naštěstí fachčil hloubkoměr a mořský teploměr, ale to bylo všechno J. V mapovém plotru raději nebyla ani karta. Pumpa na mořskou vodu – nefunkční. Kotva ohnutá.
Plachty a lana se zdály býti v pořádku… Sice opravované, ale pěkné. Jaká chyba… Jedna oprava byla provedena tak fikaně, že hlavní plachta hned za okem nebyla zašitá, ale pouze zalepená, což se projevilo jejím velikým RUP 5. den plavby… Takže pouze kosa…
Snad to bylo tím, že končila sezóna, ale spíš to vypadalo tak, že to chlapci v charterovce prostě nedávají…
Takové drobnosti nás samozřejmě nemohly rozhodit!
Jinak loď super – pohodlná, jede (pokud má všechny plachty), lednice jako past na medvěda.
Relativně malá marina s jedním charterovým molem. Zbytek jsou místní, rybáři, výletní lodě atd. Moc místa tam není. Nejbližší pumpa na PHM je v Makarske.
Marina je pro pěší otevřená, což je z části příjemné, protože hupky dupky a jsi v hospůdce, obchodě, prostě hned na promenádě. Nevýhodou je „větší“ hluk v noci a čeští čumilové (není jich moc J).
Jinak marinu navrhoval někdo, kdo nemá o jachtingu ani páru. S vozíkem se nejde po rovné cestě dostat z auta k lodi, ale to až tak nevadí, protože tam ten vozík je jenom jeden J.
WC je vzhledem k volné přístupnosti z města uzamčeno a klíč je na recepci charterovky. Každá loď má sice klíč na palubě, ale to jsem zjistil až poslední den… Buď to kapitánovi neřekli, nebo to neslyšel, nebo nás chtěl napínat …. Kdo ví….
Loď Sun Odyssey 45.2, LOBEL, r.v. 2000
Jak již napovídá rok výroby, nečekali jsme zázraky. Skutečnost byla ještě horší… Z elektro výbavy fungovaly akorát navigační světla (mimo stěžňového reflektoru – ten chyběl zcela) a světla v podpalubí a to mimo jednu kajutu. Dále naštěstí fachčil hloubkoměr a mořský teploměr, ale to bylo všechno J. V mapovém plotru raději nebyla ani karta. Pumpa na mořskou vodu – nefunkční. Kotva ohnutá.
Plachty a lana se zdály býti v pořádku… Sice opravované, ale pěkné. Jaká chyba… Jedna oprava byla provedena tak fikaně, že hlavní plachta hned za okem nebyla zašitá, ale pouze zalepená, což se projevilo jejím velikým RUP 5. den plavby… Takže pouze kosa…
Snad to bylo tím, že končila sezóna, ale spíš to vypadalo tak, že to chlapci v charterovce prostě nedávají…
Takové drobnosti nás samozřejmě nemohly rozhodit!
Jinak loď super – pohodlná, jede (pokud má všechny plachty), lednice jako past na medvěda.